QiCYCLE TDP02Z

La structure de l’entreprise Xiaomi est assez complexe car son offre comprend des milliers de produits, certains vendus sous sa propre marque et d’autres sous des marques différentes, qui sont externalisés (employés de Xiaomi ou non) ou confiés à des entreprises partenaires. En bref, sans le savoir, vous pourriez acheter un appareil développé et produit dans les laboratoires de l’entreprise chinoise, bien qu’il n’ait aucune référence directe. Et un exemple clair est donné par Qicycle, une marque utilisée par Xiaomi pour les équipements sportifs, mais aussi pour les vélos électriques auxquels appartient le dernier Qicycle TDP02Z.

Equipé de roues de 20 pouces, qui lui confèrent une stabilité à la fois sur les routes pavées et sur les terrains accidentés, Qicycle TDP02Z ressemble à une bicyclette normale mais cache en fait une batterie lithium-ion de 5,2Ah dans le tube transversal, qui assure une autonomie totale de 40Km et se recharge en 3,5h environ, grâce au connecteur situé derrière le feu de freinage arrière. Il supporte trois modes de pédalage : éco (25% électrique et 75% musculaire), équilibré (50% électrique et 50% musculaire) et boost (75% électrique et 25% musculaire), avec une vitesse maximale de 25Km/h.

Grâce à l’écran situé au centre du guidon, l’utilisateur peut vérifier la vitesse, l’autonomie, les feux, les alertes et le pourcentage de recharge lorsque le vélo est branché sur l’alimentation électrique. L’écran est photosensible, il pourra donc détecter automatiquement la lumière ambiante et ainsi ajuster sa luminosité, en la réduisant par exemple la nuit afin de ne pas déranger ceux qui sont assis sur la selle. Sur le côté gauche du guidon, on trouve au contraire un contrôleur qui comprend le bouton marche/arrêt, le klaxon et le changement de vitesse pour les vitesses.

Le Qicycle TDP02Z est fabriqué en alliage d’aluminium aéronautique 6061 pour pouvoir supporter des charges jusqu’à 100Kg et est équipé d’un moteur de 180W, de freins à étrier sur le guidon, d’une lumière LED (phare) à l’avant et d’une lumière rouge à l’arrière qui s’allume automatiquement lors du freinage.