Possway T1

Il Possway T1 è un ottimo skateboard elettrico per chi cerca di immergersi nell’hobby dell’eskate. È conveniente, facile da imparare e ha un sacco di spazio per crescere man mano che si diventa un eskater più sicuro.

La velocità massima che sono riuscito a raggiungere sulla Possway T1 è stata di 37.4kmh = 23.24mph. Questo è un po’ inferiore alla loro velocità commercializzata di 42kmh = 26mph, ma ancora una volta, è probabilmente dovuto al mio peso. Non posso farci niente. Voi pesi piuma sarete senza dubbio in grado di ottenere 42 km.

Per quanto riguarda i motori al mozzo, la Possway T1 fa un lavoro ragionevolmente buono in salita. Questa collina ha circa il 15% di pendenza e ho raggiunto una velocità di circa 19 kmh mentre la percorrevo. Non è il più veloce in salita, ma sicuramente riesce a farlo ad un ritmo che non è imbarazzante quando la gente ti guarda mentre pedali in salita.

Una caratteristica interessante della Possway T1 è l’accensione e lo spegnimento automatico. Quando accendi il telecomando e poi dai un calcio alla spinta, la tavola si accende automaticamente e si accoppia con il telecomando. Lo stesso vale per la fine della corsa. Spegni il tuo telecomando e la tavola si spegnerà automaticamente. Sembra una piccola caratteristica, ma offre un’enorme quantità di comodità. È in esecuzione un ESC LingYi che non è così popolare nella scena eskate, tuttavia, la calibrazione che è stata fatta qui per il Possway T1 ti dà una curva di accelerazione e frenata che è prevedibile con solo una leggera quantità di scossoni.

La batteria è una configurazione 10S3P in esecuzione 18650 celle Lith-ion con 9.0Ah e 324Wh. L’ESC e la batteria sono alloggiati in un involucro interamente in metallo che è grande per la dissipazione del calore, mantenendo l’elettronica ad una temperatura ottimale per garantire di ottenere le migliori prestazioni possibili.

I motori dual hub hanno una potenza nominale di 480W ciascuno che non è enorme, ma come hai visto, è in grado di generare abbastanza potenza per raggiungere velocità massime di oltre 40kmh e salire la maggior parte delle colline con facilità. Ha ruote da 90mm 85A e carrelli da 45° 7″ che sono davvero impressionanti. Il raggio di sterzata che si ottiene su queste ruote mi ha sorpreso. Sono stato in grado di fare cerchi completi nel mezzo di una strada di periferia abbastanza stretta.

Tutto questo si trova sotto un ponte di 38″ in bambù e fibra di vetro. Ha un minimo concavo a forma di W che è abbastanza grande per fare curve difficili, ma sono ancora abbastanza piccoli per evitare che i piedi si affatichino troppo. Un altro vantaggio è il nastro adesivo che assorbe gli urti. Fa davvero un ottimo lavoro per assorbire le vibrazioni naturali dalla strada, ancora una volta, aiutando a prolungare il tempo prima che i tuoi piedi inizino ad affaticarsi.