FIIDO L2

Fiido L2 は、標準的な e-bike のようには見えない。その代わりに、より小さなホイール、原付風のサスペンション、巨大なバッテリー、2人乗りの座席などを装備し、東アジアで絶大な人気を得ているデザインを採用している。e-bikeを自分でテストした後、私はデザインがそこにとても人気がある理由を見ることができます、そしてなぜそれだけではなく、西洋でもここでうまくいくかもしれない理由。

まず第一に、差別化要因を見てみましょう。そこに折りたたみ式の e バイクのトンがありますが、非常に少数のフル サスペンションを提供します。Fiido L2はデュアルリアショックとスプリングサドルを搭載しており、標準的なフロントサスペンションフォークと組み合わせることで、ダートトレイルでも快適な乗り心地を実現している。次に、バッテリーについて考えてみましょう。1,000Wh近い容量で、ほとんどのエントリーレベルのe-bikeの2倍、多くの超低価格e-bike用バッテリーの3～4倍の容量だ。私は最近、Fiido L2とほぼ同じ価格で別の小さな折りたたみ式電子バイクをレビューしたが、L2はまだ3倍のバッテリー容量を持っています。

Fiido L2 はまた、コンパクトなサイズに折りたためるので、車のトランクや後部座席に簡単に収納することができます、または電車やバスにそれを運ぶことができることを意味します。折りたたみ式のハンドルやフレーム、ペダルを使えば、収納に便利なサイズに圧縮することができます。低価格にもかかわらず、Fiidoはまだ自転車の上にいくつかの生き物の快適さを貼り付けることができたことにも感銘を受けた。Fiido L2には、電動ホーン、フェンダー、USB充電器付き携帯電話ホルダー、一体型照明、ディスクブレーキまで付いている。

時速25キロ、時速15マイルが上限だそうです。それは私にとっては少し遅いです。それは動作しますが、私は常に自分自身がより多くの速度をしたい見つける。コントローラーのスワップはそれを行うだろうが、ほとんどの人はその技術的な（または彼らの保証を無効にする）を取得したくない。スロースピードの利点は、航続距離が伸びることだ。スロットルのみの走行では、15～20Whの効率が期待でき、1kWh近いバッテリーで48～65マイルの航続距離が可能です。ペダルアシストを使えば、10～15Wh以下が妥当であり、理論上は90マイル程度の航続距離に近づけることができる。しかし、ほとんどの人が原付のような Fiido L2 を使用して、フットレストとしてペダルを扱うので、範囲の 50 マイルの平らな地面でより良い推定です。

あなたのフィットネスを取得しようとしている場合は、これはあなたのための自転車ではありません。それは、その内側のオートバイのバイブをチャネルする低速電子原付です。つまり、このようなバイクに乗って長時間のフィットネスライドはしたくないということです。むしろ、これは非常に都市部での実用性を重視したE-バイクなのだ。何か Rad Power Bikes から Radrunner のようなものを考える, 安くて変な以外. 友達を乗せたり、子供を学校に連れて行ったり、食料品や他のギアを運んだりするのにいいかもしれない。

サスペンションは、1人または複数のライダーのためにそれを快適にし、軽いオフロード使用の可能性を開きます。内蔵された照明は夜間でも視認性を保ち、折りたたみ式のデザインは、都市部の通勤者やアパート住まいの人のライフスタイルにもフィットすることを意味します。すべての人に適したe-bikeではありませんが、自分のコンクリートジャングルをナビゲートしようとしている多くの人には適しているかもしれません。そして、東アジアの何百万人もの通勤者がこのスタイルのe-bikeで成功を収めているのであれば、私たちは小型のユーティリティー・e-bikeをこちらで見直すべきなのかもしれない。