Possway T1

De Possway T1 is een geweldig elektrisch skateboard voor iemand die zijn teen in de eskate hobby wil steken. Het is betaalbaar, makkelijk om op te leren en heeft veel ruimte om te groeien naarmate je een meer zelfverzekerde eskater wordt.

De maximale snelheid die ik op de Possway T1 kon halen was 37.4kmh = 23.24mph. Dat is iets minder dan de snelheid van 42kmh = 26mph die ze op de markt brengen, maar nogmaals, dat is waarschijnlijk te wijten aan mijn gewicht. Ik kan er niet echt iets aan doen. Jullie vedergewichten zullen ongetwijfeld in staat zijn om 42 kmh te halen.

Wat naafmotoren betreft, de Possway T1 doet het redelijk goed bij het beklimmen van heuvels. Deze heuvel heeft een stijgingspercentage van ongeveer 15% en ik haalde snelheden van rond de 19 km/u toen ik de heuvel opreed. Het is niet de snelste in het beklimmen van heuvels, maar het lukt zeker om het te doen in een tempo dat is niet gênant als mensen kijken naar je rijden op heuvels.

Een coole eigenschap van de Possway T1 is het automatisch aan- en uitschakelen. Als je de afstandsbediening aanzet en dan aftrapt, gaat het board automatisch aan en koppelt het met de afstandsbediening. Hetzelfde geldt voor het einde van je rit. Zet je de afstandsbediening uit en het board gaat automatisch uit. Dat klinkt als een kleine functie, maar het biedt enorm veel gemak. Het board werkt met een LingYi ESC die niet zo populair is in de eskate scene, maar de calibratie die hier gedaan is voor de Possway T1 geeft je een acceleratie en remcurve die voorspelbaar is met slechts een kleine hoeveelheid schokken.

De batterij is een 10S3P configuratie met 18650 lithium-ion cellen met 9.0Ah en 324Wh. De ESC en batterij zijn ondergebracht in een volledig metalen behuizing die zeer geschikt is voor warmteafvoer, waardoor de elektronica op een optimale temperatuur blijft en je de best mogelijke prestaties krijgt.

De dubbele naafmotoren hebben elk een nominaal vermogen van 480W, wat niet enorm is, maar zoals je hebt kunnen zien, genoeg vermogen genereert om topsnelheden van meer dan 40km/u te halen en de meeste heuvels met gemak te beklimmen. Hij heeft 90mm 85A wielen en 45° 7″ trucks die eigenlijk geweldig zijn. De draaicirkel die je hiermee krijgt verbaasde me. Ik kon complete cirkels rijden in het midden van een vrij smalle straat in een buitenwijk.

Dit alles zit onder een 38″ dek van bamboe en glasvezel. Het heeft een zeer minimale W-vormige holte die groot genoeg is om harde bochten te maken, maar toch klein genoeg is om te voorkomen dat je voeten te veel vermoeid raken. Een ander pluspunt is de schokabsorberende griptape. Deze absorbeert de natuurlijke trillingen van de weg en zorgt ervoor dat je voeten minder snel moe worden.