FIIDO D21

Każdy ma rower w dzieciństwie, od praktykowania równowagi do pedałowania go na ulicach i alejach, towarzysząc nam dorastać razem, nie tylko środek transportu, to przynosi nam wiele radości w życiu. Później rowery zostały pozostawione w tyle przez urbanizację, a drogi były stopniowo zajmowane przez prywatne samochody i pojazdy elektryczne, a ludzie byli spostrzegawczy w tym procesie zmian.

FIIDO weszło w branżę e-rowerów i pracowało nad nią przez 4 lata, projektując e-rowery dla różnych ludzi, ale w ogromnej grupie e-rowerów brakowało uwagi i niewiele osób pamiętało ich nazwy. W takiej sytuacji FIIDO postanowiło wyjść z tradycyjnego modelu i stworzyć inny produkt – D21.

Pod względem designu, nowy FIIDO D21 jest niemal identyczny z wypuszczonym w zeszłym roku D11. Jedyna różnica polega na tym, że e-bike D21 został wyposażony w dodatkowy czujnik momentu obrotowego, co jest dużym usprawnieniem.

Mówi się, że rama jest duszą roweru, jak język, który nieumyślnie łączy wszystko razem. Bez wpływu na wydajność roweru, FIIDO D21 „wyciął” tak wiele linii, jak to tylko możliwe, i wielokrotnie, projekt ramy, który widzisz na końcu, zrekonstruował kształt roweru, a w porównaniu z rowerem elektrycznym zaprojektowanym w przeszłości, jego przystojny i gładki jest owocem małej rewolucji.

Oprócz dążenia do minimalistycznych linii nadwozia, D21 jest wykonany ze stopu aluminium lotniczego i niestandardowych widelców ze stopu magnezu, dzięki czemu ten rower elektryczny jest najlżejszy z możliwych. Ergonomicznie zaprojektowany korpus sprawia, że rower nie męczy się po długiej jeździe, dzięki czemu D21 jest tak lekki, jak to tylko możliwe, bez uszczerbku dla jego osiągów i komfortu.

Oprócz dążenia do minimalistycznych linii nadwozia, nadwozie D21 jest wykonane z lotniczego stopu aluminium z niestandardowymi widelcami ze stopu magnezu, dzięki czemu ten rower elektryczny jest najlżejszy z możliwych. Ergonomiczna konstrukcja nadwozia sprawia, że D21 nie męczy się po długiej jeździe, dzięki czemu jest tak lekki, jak to tylko możliwe. Wychodząc naprzeciw rynkowi rowerów elektrycznych z dużymi rozmiarami baterii i trudnymi do naładowania akumulatorami, stworzyliśmy opatentowany projekt łamiącej wiatr rurki podsiodłowej baterii, która pozwala na osiągnięcie 11,6Ah w ograniczonej przestrzeni.

FIIDO dodał również zdejmowane i zintegrowane światło tylne na baterii, aby zmaksymalizować piękno i wygodę, rozwiązać problem ładowania w podróży i większy zasięg.

Składanie korpusu to coś, w czym FIIDO zawsze było dobre! Przedni korpus D21 może być złożony w zaledwie dwóch krokach i wepchnięty do windy, metra lub do bagażnika samochodu, rozszerzając różne scenariusze życia, tak aby każdy samotny walczący w mieście mógł również żyć bogatym życiem.