Possway T1

Possway T1 to świetna deskorolka elektryczna dla kogoś, kto chce zanurzyć swój palec w eskate’owym hobby. Jest niedroga, łatwa do nauki i ma dużo miejsca na rozwój w miarę jak stajesz się coraz bardziej pewnym eskaterem.

Maksymalna prędkość jaką udało mi się osiągnąć na Possway T1 to 37.4kmh = 23.24mph. To trochę za mało w stosunku do prędkości 42kmh = 26mph, ale to prawdopodobnie z powodu mojej wagi. Nic nie mogę z tym zrobić. Wy, wagi piórkowej, bez wątpienia będziecie w stanie osiągnąć 42kms.

Jeśli chodzi o silniki w piaście, Possway T1 radzi sobie całkiem nieźle z pokonywaniem wzniesień. To wzgórze ma około 15% nachylenia i osiągałem prędkości około 19kmh podczas jazdy pod górę. Nie jest to najszybszy silnik do pokonywania wzniesień, ale zdecydowanie udaje mu się to robić w tempie, które nie jest kłopotliwe, gdy ludzie patrzą na ciebie podczas jazdy pod górę.

Fajną cechą Possway T1 jest automatyczne włączanie i wyłączanie. Kiedy włączasz pilota, a następnie odpychasz się od niego, deska automatycznie się włącza i paruje z pilotem. To samo dzieje się na koniec jazdy. Wyłącz pilota, a deska automatycznie się wyłączy. Brzmi to jak mała funkcja, ale oferuje ogromną wygodę. Deska posiada ESC LingYi, który nie jest zbyt popularny na scenie eskate, jednak kalibracja, która została przeprowadzona dla Possway T1 daje przewidywalną krzywą przyspieszenia i hamowania z niewielką ilością wstrząsów.

Bateria to konfiguracja 10S3P z ogniwami 18650 Lith-ion o pojemności 9.0Ah i 324Wh. ESC i bateria są umieszczone w metalowej obudowie, która świetnie odprowadza ciepło, utrzymując elektronikę w optymalnej temperaturze, aby zapewnić jak najlepsze osiągi.

Podwójne silniki w piaście mają moc znamionową 480W każdy, co nie jest dużą mocą, ale jak widać jest w stanie wygenerować wystarczająco dużo mocy, aby osiągnąć prędkość maksymalną ponad 40kmh i z łatwością pokonywać większość wzniesień. Posiada koła 90mm 85A i 7″ trucki 45°, które są naprawdę świetne. Zaskoczył mnie promień skrętu, jaki można uzyskać na tym rowerze. Byłem w stanie zrobić pełne kółka na środku dość wąskiej podmiejskiej ulicy.

Wszystko to znajduje się pod 38-calowym pokładem z bambusa i włókna szklanego. Ma on bardzo minimalny wklęsłość w kształcie litery W, która jest wystarczająco duża do wykonywania ostrych skrętów, ale wciąż na tyle mała, że stopy nie męczą się zbytnio. Kolejnym plusem jest amortyzująca taśma na gripie. Naprawdę świetnie pochłania ona naturalne drgania z nawierzchni, pomagając wydłużyć czas, zanim stopy zaczną się męczyć.