HIMO H1

É mais pequeno que uma folha de tamanho A3, o que equivale aproximadamente a duas folhas de 8,5 x 11 polegadas de papel de impressora padrão. Mas, de qualquer forma, a nova bicicleta eléctrica Himo H1 da Xiaomi é bastante pequena.

Se a bicicleta eléctrica Himo H1 de Xiaomi lhe parece um pouco estranha, isso é porque é. É uma e-bike dobrável extrema, concebida com ênfase na portabilidade. Dobra-se como o mais pequeno transformador que alguma vez viu. Alguns são até mostrados com logótipos e marcas de transformadores, embora a questão de estes estarem ou não devidamente licenciados seja outra.

A bicicleta dobrável superior apresenta mais pontos de dobra do que as pastas normais.

Primeiro, ambas as rodas dobram sob o quadro, depois o quadro dobra-se ao meio, depois o espigão do selim dobra-se seguido do próprio selim, depois o guiador dobra-se para baixo e também para dentro. Cada mecanismo de dobragem tem um fecho incorporado para garantir que se mantém na posição dobrada ou desdobrada – e presumivelmente para que não comute entre os dois numa altura inoportuna.

Tudo isto pesa apenas 13 kg e parece caber numa mala. De facto, o Himo H1 e-bike até vem com a sua própria mala de transporte. O guiador é aparentemente ajustável em altura (embora eu não veja como) e inclui um velocímetro LED e um medidor de bateria.

O motor do cubo traseiro não é excessivamente potente (ou mesmo potente de todo) a apenas 180W, embora também não seja uma bicicleta electrónica de alta velocidade a apenas 18 km/h (12 mph). E pode nem sequer ser uma e-bike, com base na falta de pedais funcionais. No lugar dos pedais, tem apoios para os pés dobrados, tornando-a mais uma scooter sentada, como já vimos antes.

Embora a bicicleta pareça bastante pequena, Xiaomi não forneceu imediatamente um limite de altura. No entanto, forneceram um GIF de um homem adulto que parece estar a ir muito bem no Himo H1, acelerando e tudo mais. Sim, parece bastante idiota. Mas consigo ver alguns casos reais de usos para o Himo H1. Seria perfeito para parques de escritórios ou campi. Não se pode simplesmente ver os empregados do Google a montá-las directamente para a sala de reuniões?

E para as deslocações de última milha, também posso vê-lo a funcionar. As rodas são praticamente do tamanho de uma scooter stand-up, mas o Himo H1 oferece uma posição sentada mais confortável. Assim, embora se possa rir da sua aparência, a utilidade parece ser tão boa como a sua scooter Lime normal de rua.

Por este preço, é mais barato do que a maioria das scooters de pé de qualquer forma, mas dobra-se ainda mais pequena. Nem sequer tem de a colocar no porta-bagagens; pode praticamente colocá-la na zona dos pés do lado do passageiro. Caramba, provavelmente até caberia num porta-bagagens. Não estou a dizer que isto se vai tornar o meu novo passeio, mas adoraria mesmo dar-lhe uma volta!