BEZIOR X500 PRO
Descrição
Se começou a procurar a melhor bicicleta eléctrica que lhe fará companhia para este Verão, e as que virão, então também deve dar uma vista de olhos à BEZIOR X500 PRO, uma verdadeira bicicleta de montanha de tamanho normal, por mais dobrável que seja, em oferta a 829 euros, graças ao código de desconto de 35 euros que propomos no fundo.
Embora esta ainda seja uma bicicleta dobrável, a peculiaridade deste BEZIOR X500 PRO é certamente o dado dimensional: não se trata de uma mini bicicleta, mas de uma bicicleta de montanha em todos os aspectos, com muito quadro de alumínio. Quando dobrada, tem pequenas dimensões de 100 x 95 x 45cm, o que a torna facilmente transportável. Quando em funcionamento, porém, tem dimensões de 85-90 x 185 x 105cm, portanto igual a qualquer bicicleta de tamanho normal.
Mesmo as rodas são obviamente as de uma típica bicicleta de montanha, com um tamanho de 26*1,95, tão absolutamente adequadas para qualquer tipo de caminho, mesmo para estradas acidentadas. No total, a bicicleta eléctrica pesa cerca de 23 kg, e permite transportar um peso de até 200 kg, muito superior ao das pequenas bicicletas eléctricas.
Dentro de uma motorização sem escovas de 500 W, também neste caso bem acima da de muitas outras mini bicicletas dobráveis, que podem empurrar até uma velocidade máxima de 30 km/h, permitindo também enfrentar subidas com declives até 30 graus. A moto, entre outras características, goza de certificação IP54, e tem um padrão de carregamento de 48V 3A. A propósito, a bateria tem uma grande capacidade de 10.4AH, que recarrega em cerca de 4-6 horas. No guiador é, em vez disso, colocado um grande visor LCD de 5 polegadas, que fornece as principais indicações relacionadas com a viagem.
BEZIOR X500 PRO Preços
Price History
Informação adicional
Especificação: BEZIOR X500 PRO
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Avaliações (1)
1 review for BEZIOR X500 PRO
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Christian Thanbichler –
Habe ein Bezior X 500 Pro, für das Flachland ist das ein brauchbares e-bike, allerdings nicht in den Bergen. Der Nabenmotor schafft kaum Steigungen von 20% und steigend, schon gar nicht auf längerer Strecke. Das Zahnrad ist auch zu klein übersetzt, es bedürte eines größeren Ritzels zumindest im 1 und 2 Gang, um durch Treten den Motor am Laufen zu halten. Bergab ist die Bremswirkung mangelhaft und bei Gefälle von bsplw. 25% schiebt man besser, denn die Bremswirkung lässt bei längeren Bergabfahrten drastisch nach. Aufgrund dessen habe ich jetzt vorne eine 20 Zentimeter Bremsanlage verbaut. Die hintere Bremsanlage werde ich durch eine größere ersetzen, falls es möglich ist, auf einen 1000 W oder gar 1500 W-Motor aufzustocken. Diese haben wie das X 500 Pro 48 W, aber anstatt der 10,4 AH nun 12,8 AH. Auf die Antwort auf meine Frage, ob der Motor dieselbe Größe hat wie der 500 W Motor warte ich noch (wegen der Einspeichung).