ENGWE EP-2

Même si le temps qu’il fait dehors ne me fait pas penser à faire du vélo ou du scooter, cela ne veut pas dire que je ne peux pas suivre ce qui apparaît encore dans les offres des magasins chinois en termes de moyens de transport alternatifs. C’est pourquoi j’ai récemment trouvé dans l’offre de Geekbuying.com un concurrent pour le Fiido M1 ou même le Fiido M1 Pro.

Avec un coffre à l’arrière et un garde-boue sur les deux roues, l’Engwe EP-2 semble être le vélo idéal pour les balades ou les courses cochléaires. Il peut être utilisé aussi bien par temps de pluie que dans la neige, grâce à ses roues de 20 pouces de large. Elles offrent non seulement une stabilité et une sécurité supplémentaires, mais peuvent également servir d’amortisseur, ce qui rend le vélo idéal pour les régions montagneuses ou légèrement accidentées.

Pour plus de confort, le vélo dispose également d’une suspension sur la roue avant. Bien que ce soit un vélo pliable, le Engwe EP-2 n’est pas un vélo que l’on plie trop souvent. Peut-être une fois, lorsque vous voulez le ranger pour une période plus longue, sinon, en raison de son poids assez lourd (32 kilos), le pliage peut être assez encombrant, même pour un homme. Un avantage est que la batterie est amovible, de sorte que le vélo n’a pas besoin de monter au 5e étage pour être rechargé, il peut être gardé à l’extérieur et la batterie peut être chargée dans la maison.

Comme le reste des vélos de ce segment de prix, le Engwe EP-2 a 3 modes d’utilisation : assisté (le moteur vous aide à pédaler plus facilement), entièrement électrique (le vélo devient un cyclomoteur) et manuel (utilisé comme un vélo normal). La transmission se compose d’une boîte de vitesses à une pale, plus une boîte à 7 vitesses Shimano. Les freins sont mécaniques, sur le disque.

En termes de performances, l’Engwe EP-2 intègre un puissant moteur de 500W dans la roue arrière, ce qui permet au vélo d’atteindre une vitesse maximale de 38 km/h lorsqu’il est utilisé en mode entièrement électrique. L’autonomie promise par le constructeur est de 40-45 kilomètres (en mode électrique), ou 70-80 kilomètres (en mode électrique). La batterie a une capacité de 12,5Ah et une charge complète ne devrait pas durer plus de 5 heures.

En termes de caractéristiques, on peut citer l’écran généreux sur le guidon (où sont affichées des informations sur la capacité de la batterie, l’autonomie ou la vitesse en temps réel), le stop plus le phare LED, mais aussi le klaxon électrique.

Le prix de l’Engwe EP-2 est plutôt bon comparé à celui du Fiido M1 qui n’a ni garde-boue ni coffre, et dont le moteur ne fait que 250W. Pendant cette période, nous le trouvons sur Geekbuying.com au prix de 999 $ en utilisant le coupon de réduction. Il est livré depuis la Pologne, en 3 à 5 jours ouvrables, par courrier express, sans frais supplémentaires.